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如报道中提及的相亲平台消费陷阱就五花八门，消费者在这些相亲平台的诱导下，犹如砧板上的肉——任人宰割。比如为了让消费者“就范”，相亲平台就可能会让消费者遭遇电话短信“轰炸”、到店不签约被营销人员困数小时的“惊魂时刻”；还存在先交钱签字才能看合同、服务与承诺不符等消费陷阱。

这年罗永浩36岁，朋友里混的最好的冯唐建议他从商，罗老师摇身一变罗校长，英语培训学校“办得好像过家家”，合伙人和员工大多是身边朋友。真没意思，还是去做手机吧。李阳也是做英语培训出身，贩卖成功学和打老婆这些事没有耗尽他近乎疯狂的精力，嚷嚷要做一款疯狂手机，一年只充三次电的那种，声音足够大，雨点却一滴没落下。相声界同行王自健也说要做手机，并且声称“不贴牌，不玩票”，只是现在也没了后话。

此外任正非还表示，美国试图让其盟友德国、英国等其他西方国家封杀华为，但这并不是一个大问题。“如果他们不从我们这购买，我们就卖给其他人……我们可以缩小规模，华为不是上市公司，所以我们不必担心利润下降导致股价暴跌。我们可以通过减少人员和成本，继续生存下去”。

责任编辑：凌辰 SF179在周四于特拉维夫举行的FinTech Junction 会议上，外汇行业媒体Finance Magnates与该交易所的首席战略官Gin Chao进行了交谈。后者表示，币安已经就未来Libra项目的上市与Facebook进行了初步洽谈。

“时间太短或太早都不好，2019年底是个最恰当的时间。”在接受《每日经济新闻》记者采访时，拜腾汽车首席执行官兼联合创始人毕福康如是说。对造车新势力而言，2019年底或将是他们最后入场参与竞争的机会。为在2019年底顺利实现首款量产车投产，不少造车新势力已开始做密集的前期准备。比如1月20日，拜腾全国首家体品牌体验店BYTON空间在上海开业。毕福康表示：“上海BYTON空间开业意味着拜腾已在产品、量产、销售等领域全线并行，全力以赴确保首款量产车BYTON M-Byte准时交付。”

以下为文字实录：伊万·罗杰斯：非常荣幸能够应邀参加中国发展高层论坛。我同意奥立弗所说的这些观点。可能在未来得这几十年当中，英国脱欧的问题，未必显得有那么的重要。这一次会议的主题是贸易、开放与共享繁荣，这个背景之下，脱欧意味着什么，奥立弗也说了，欧盟不仅仅是贸易的联盟。英国是发达国家，它希望能够有更多的贸易的自由化。那么，我们也希望有新兴的单一市场还有关税同盟。在二战之后，我想不出来还有什么样的例子。不太可能，我们没有看到有这样的先例，一个发达国家离开了一个贸易同盟体系。而且离开这个关税的同盟，那么毫无疑问，这会减少欧盟和英国之间的贸易和投资，这是破碎的过程。过去是市场一体化，现在是去一体化。我在2016年离开政府，我辞职了，当时我觉得，政府是过度的低估了他们未来要面对的困难，后来我也多次提到这样的问题。包括今天早上我们在全会当中也有专家提到这一点，在制造这个领域，现在有各种各样的问题，现有的做法，影响到了全球的供应链，使得这些企业他没有办法来进行跨英吉利海海峡的双赢的共赢。很多政治家还没有考虑到服务贸易，现在是高度具有竞争活力的服务性的市场，特别是欧洲的市场，我们大量出口了服务的产品给欧盟，包括法律的服务、第三产的服务。经济意味着多大的规模，欧盟在服务贸易方面，中国和英国全部加起来，从英国的进口贸易的服务赶不上欧盟的服务，我们还是愿意要加入欧盟单一的市场，如果你们退出了这样的单一市场，在服务贸易方面会非常的吃亏，这个问题大家都没有想清楚。